Hohe Kraftstoffpreise – die Weltwirtschaftskrise

28/07/2022

Die Aussichten fĂŒr die Weltwirtschaft haben sich erheblich verschlechtert, hauptsĂ€chlich infolge der russischen Invasion in der Ukraine.

Zu Beginn dieser Krise hatte sich die Weltwirtschaft noch nicht vollstĂ€ndig von der Pandemie erholt. Bereits vor dem Krieg stieg die Inflation in vielen LĂ€ndern aufgrund von Ungleichgewichten zwischen Angebot und Nachfrage und UnterstĂŒtzungsmaßnahmen wĂ€hrend der Pandemie und fĂŒhrte zu einer Straffung der Geldpolitik. Chinas jĂŒngste FĂ€lle von Selbstisolierung könnten neue EngpĂ€sse in den globalen Lieferketten schaffen.

 

 

Eine geopolitische „tektonische Verschiebung“ wĂŒrde langfristige Effizienzverluste und erhöhte VolatilitĂ€t mit sich bringen und das regelbasierte System, das die internationalen und wirtschaftlichen Beziehungen seit 75 Jahren bestimmt, ernsthaft behindern. Heute sollte jeder daran denken, sich möglichst von allen geopolitischen Schwankungen abzugrenzen und energieunabhĂ€ngig zu sein.

 Der rasante Anstieg der Benzinpreise ist auch in anderen Regionen der Welt zu beobachten.

In einigen europĂ€ischen LĂ€ndern wurde die psychologische Barriere der Benzinpreise von 2 Euro pro Liter bereits ĂŒberschritten.

Nach Angaben von Transportal vom 14. MÀrz 2022, nÀhern sich die

Niederlande (2,57 Euro/l), Norwegen (2,53 Euro/l), Italien (2,27 Euro/l), Finnland (2,24 Euro/l), Schweden (2,22 Euro/l), DĂ€nemark (2,14 Euro/l), Griechenland (2,12 Euro/l), Frankreich (2,09 Euro/l), Portugal (2,05 Euro/l), Belgien und Deutschland (2,02 Euro/l), Spanien (1,92 Euro/l), Schweiz (1,9 Euro/l), Großbritannien (1,84 Euro/l), Litauen (1,76 Euro/l), Slowenien (1,76 Euro/l), Kroatien und Estland (1,75 Euro/l) , Slowakei (1,73 Euro/l), Lettland (1,72 Euro/l), Österreich (1,71 Euro/l) bereits diesem Wert.

 

 

Immer öfter hört man Prognosen, der Benzinpreis könne bald bei 3 Euro pro Liter liegen.

Um die Situation fĂŒr die Verbraucher in Europa zu entschĂ€rfen, werden verschiedene Maßnahmen in Betracht gezogen, darunter die Senkung der Verbrauchsteuern, die Möglichkeit der vorĂŒbergehenden Abschaffung der Mehrwertsteuer, verschiedene Optionen zur Verringerung der Steuerlast fĂŒr Groß- und EinzelhĂ€ndler.

 

Auch in den USA ist ein deutlicher Anstieg der Benzinpreise zu verzeichnen.

In der vergangenen Woche erreichte der durchschnittliche Benzinpreis an Tankstellen in den USA 4,32 $/Gallone (1,14 $/l). In den OstkĂŒstenstaaten erreichten die Preise 5,7 $/Gallone (1,5 $/Liter). Die Benzinpreise sind im Laufe des Jahres um 1/3 und im letzten Monat um 21 % gestiegen.

 

Jedoch nimmt die globale Energiekrise seit mehr als einem Jahr zu. Die Ölpreise sind seit Oktober 2020, als sich die Weltwirtschaft aus der durch die COVID-19-Pandemie ausgelösten Krise zu erholen begann, stetig gestiegen. Ein kleiner RĂŒckgang war nur bei der Welle der Omicron-Variante des Coronavirus im November 2021 zu verzeichnen, aber dieser wurde jetzt vollstĂ€ndig ausgeglichen und Brent hĂ€lt jetzt ĂŒber 110 $/Barrel. Die Belebung der GeschĂ€ftstĂ€tigkeit und der Industrieproduktion wird nun vollstĂ€ndig kompensiert. Die Wiederherstellung der GeschĂ€ftstĂ€tigkeit und der Industrieproduktion sowie die zunehmende BevölkerungsmobilitĂ€t haben zu einer starken Nachfrage nach Öl, Erdölprodukten und Kraftstoffen gefĂŒhrt.

 

Um die Energiekrise wirklich zu ĂŒberwinden, beabsichtigt die EU nun, den Anteil erneuerbarer Energiequellen zu verdoppeln und auf 45% zu bringen (Vorkriegsplan war 40%) und den Energieverbrauch allgemein um 2% statt 1,5% pro Jahr und bis 2030 um 13% statt 9% zu senken.

 

Um die „grĂŒne“ Umstrukturierung zu beschleunigen, hat die EuropĂ€ische Kommission vorgeschlagen, Solarmodule bereits ab 2025 fĂŒr alle BĂŒro- und öffentlichen GebĂ€ude und ab 2029 auch fĂŒr neue WohngebĂ€ude verpflichtend zu machen. Gaskessel werden durch WĂ€rmepumpen ersetzt, und der Bau von Windkraftanlagen an Land und auf See wird im Rahmen eines beschleunigten Programms genehmigt.

 

Die Kosten sollten sich schließlich auszahlen, nicht nur politisch, indem die AbhĂ€ngigkeit vom kriegerischen östlichen Nachbarn verringert wird, sondern auch finanziell. Nach Berechnungen der EuropĂ€ischen Kommission werden die 27 EU-Staaten bis 2030 jĂ€hrlich 80 Milliarden Euro an Gasimporten, 12 Milliarden an Öl und fast 2 Milliarden an Kohle einsparen.